隨著中國經濟的不斷增長，城市化進程越來越快，建筑項目越來越多。電梯的使用非常廣泛。然而，在電梯導軌的安裝中，如果導軌的選擇不好，就會影響電梯的安裝質量。因此，如何根據相關要求做好電梯導軌的選擇和導軌支架間距的布置，已成為工作人員需要解決的問題。根據國家標準規定的安裝和技術要求，對電梯導軌的承載情況進行分析，將分析結果應用于電梯導軌的選擇，同時對導軌之間的間距進行計算分析。本研究對電梯的安全穩定運行具有一定的參考價值。

關鍵詞：電梯;導軌;支架間距

一、電梯導軌的安裝要求

導軌安裝質量的好壞直接影響電梯設備運行的舒適性和安全性。導軌安裝技術的選擇與設計是電梯安裝的重要組成部分。導軌的主要功能是：平衡轎廂裝置的重量和導軌功能;支持并確保安全裝置可靠工作。國家標準嚴格規定：為了確保電梯的安全可靠運行，導軌和相關的附件應該能夠攜帶一種合成應用負載應該至少有兩個鐵路的支持，支持建立距離不超過2.5米，如支架間距大于2.5米，滿足GB7588-2003規定導軌強調要求，并有導軌間距大于2.5米計算依據。

不同井壁結構材料導軌支架的固定方法不同。如果井壁是混凝土結構，一般有四種固定支架的方法：鋼板預埋法;固定膨脹塞法;當井壁厚度小于0.1m時，采用錨桿固定方法：直接埋入法。井壁采用磚結構，為了保證導軌支架固定可靠，最好采用混凝土環梁固定支架或在井壁上適當安裝槽鋼支架。高質量的安裝要求導軌的垂直度和平穩性。此外，還有導軌間距均衡、接頭間隙小等方面精度要求。為了保證導軌罐籠的安全可靠運行和導軌上的平衡，在導軌安裝標準規范中對安裝過程提出了許多嚴格的精度要求。

二、電梯導軌的選型

根據不同截面形狀，電梯導軌分為L型、T型和空心型。l型和空心型導軌成本低，但不能用于無支撐安全鉗的施工，通常只用于平衡側。中高速電梯不使用這兩種導軌：t型導軌應用范圍廣，其制造和使用已經標準化、標準化。導軌和導軌靴之間的接觸如圖1所示。從t型導軌的行業標準可以看出，t型導軌已經實現了產品系列化，主要參數有底部寬度b、頂部高度h、工作面厚度k;不同材料、不同加工工藝和不同型號的t型導軌具有不同的強度和剛度。在現場安裝中，需要嚴格按照電梯安裝過程計算并驗證導軌的布置是否與承載力匹配。然而，為了得到更精確的導軌模型，需要計算和分析導軌的承載力。GB7588-2003的附錄中只對導軌承載能力計算進行了簡單的定性描述。

為了簡化計算過程，對導軌的受力條件進行了簡化。當載荷分布均勻時，導軌的計算方法簡化為：(1)汽車所能承受的額定載荷不是均勻地應用于整個汽車平面，而是應用于汽車平面的3/4(在最不利的情況下);(2)安全夾產生的制動力均勻分布在導軌延長線上。當多個導軌或多個安全裝置同時工作時，靜力可以均勻分布。在對導軌的選型進行校核計算時，通常選擇最不利工況下的荷載進行分析。電梯運行有兩種工況：正常運行，負載相對穩定，夾緊安全，具有一定的沖擊載荷。